Les Coréens s’adaptent parfaitement aux marchés. Pour la Russie : suspension renforcée, protection du carter et préchauffage. Pour les États-Unis : gros moteurs et confort. Pour l’Europe : diesels et hybrides. Pour la Chine : versions allongées et options de luxe. Cette approche flexible leur a permis de se positionner solidement sur tous les continents.
Électrification : les Coréens sont à l’avant-garde. La plateforme E-GMP, sur laquelle sont construites les Ioniq 5, EV6 et Genesis GV60, est considérée comme l’une des meilleures au monde : recharge rapide (10 à 80 % en 18 minutes), autonomie jusqu’à 500 km, architecture intérieure continue, V2L (alimentation des appareils depuis la voiture). Les Coréens ne se contentent pas de fabriquer des voitures électriques : ils repensent leur conception.
Sur le marché secondaire, les voitures coréennes sont appréciées pour leur sécurité, leur équipement complet et la disponibilité des pièces de rechange. Les prix des Hyundai et Kia d’occasion sont élevés : ils ne s’effondrent pas après 100 000 $, contrairement à certains concurrents. Pour les familles, les débutants et les chauffeurs de taxi, c’est un choix idéal : esthétique, fiable, confortable et économique à entretenir.
En conclusion, les voitures coréennes illustrent comment on peut passer du statut d’outsider à celui de leader en 20 ans. Elles allient la fiabilité japonaise, la technologie allemande, le confort américain et le design italien. Hyundai et Kia ne sont pas de simples marques, mais le symbole d’une nouvelle ère où la qualité est accessible à tous. Elles ont prouvé que l’essentiel n’est pas le départ, mais la vitesse et la direction du mouvement.
